 €co-Tuning
Bei unseren Eco-Tuning kann
der Kunde wählen, ob er eine normale Leistungssteigerung haben will. Das
heißt, das reine Chiptuning, mit dem zum Beispiel ein 1,9 TDI-Motor zirka
30 PS und 60 Newton Meter Leistungszuwachs hat. Oder aber er möchte eine
Verbrauchsoptimierung, das ECO-Tuning, bei dem er beim 1,9 TDI zirka
zwischen 1 und 1,5 Liter Verbrauch einspart.
Eco-Tuning - eine Zukunft. Eine ganze Fahrzeugflotte für ihre
Außendienstler lassen zurzeit viele Firmen , aber auch Privatkunden umrüsten.
Durch das Eco-Tuning wollen sie richtig Geld sparen. Denn, für z.B.
einen Fuhrpark von 20 VW Passat, sparen die ungefähr 10.000
Euro im Jahr. Das heißt, bei einer Leasinglaufzeit von im Durchschnitt 3
Jahren sind das 30.000 Euro. Für diese Summe kann man eineinhalb neue
Passat kaufen.
Rund 250 € pro Fahrzeug kostet dem Chef das Eco-Tuning. Die Preise
variieren je nach Fahrzeugtyp.
Bei Firma Reichert Tuning jedenfalls nimmt die Zahl der Anfragen stetig
zu. Je höher die Spritpreise steigen, desto mehr schauen sich die
Autofahrer nach Spritsparmöglichkeiten um. Eco-Tuning ist eine saubere
Angelegenheit .
Immer mehr Autofahrer, LKW-Fahrer bzw.
Vielfahrer interessieren sich für das neue so genannte Ecotuning. Dabei
geht es ähnlich wie beim Chiptuning darum, elektronisch den Benzin- bzw.
Diesel-Verbrauch um bis zu 20% zu senken.
Durch eine Veränderung an der Zusammensetzung von Sauerstoff, Spritmenge,
Ladedruck etc.wird ein anderes Gemisch erzeugt, was zu einer besseren und
emissionsärmeren Spritverbrennung führen soll.
Der Einsatz der neuen
Ecotuning-Technik kostet im Moment in etwa 250,- bis 500,- € und ist für
Vielfahrer interessant, die auf Dauer ihre Kosten senken wollen.
Fragen sie uns.
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Über uns
Die Firma Reichert Tuning hat ihren Hauptsitz im südostbayerischen
Tittmoning .
Unsere Stützpunkte finden sie in Wien, Linz, Graz,
Salzburg, Innsbruck, München, Rosenheim, Nürnberg, Stuttgart, Frankfurt am
Main
Wir sind präsent in Russland, Italien, Frankreich, Monaco,
Tschechien, Polen, Slowenien, Kroatien, Serbien, England, Ukraine,
Bulgarien, Ungarn.
Seit 1996 werden von uns Leistungsoptimierungen an Fahrzeugen vorgenommen.
Unsere Produktpalette umfasst voll integrierte Hardware- und
Softwarelösungen zum Tuning aller gängigen Turbodieselmotoren mit
elektronischer Einspritzung
Durch unsere Jahrelangen Erfahrungen im Bereich der
Fahrzeugelektronik als Subunternehmen für diverse Autohäuser, haben wir uns
entschlossen unser Know-How auch an Privatkunden zu vermitteln.
Unsere Eigenentwicklungen im Rennsportbereich der
Kennfeldoptimierung speziell für Turbo angetriebene Dieselfahrzeuge macht
sich jetzt bei Ihnen als Kunde bezahlt.
Durch unser stetiges
weiterentwickeln, sind wir in der Lage nahezu jedes elektronisch gesteuerte
Motormanagement für Sie zu Optimieren.
Des weiteren probieren
wir so wenig wie möglich in die Hardware der Fahrzeuge einzugreifen, sondern
den Weg über die OBD2-Diagnoseschnittstelle zu gehen. Somit ist auch für
jeden Fahrzeughersteller kein eingriff in Form von Ausbauspuren oder ein
Eintrag Fehlerspeicher sichtbar.
Um auch wirklich effizient die
Leistung zu erreichen sollte jeder seriöse Tuner einen Hauseigenen Prüfstand
besitzen, um die angegebene Leistung auch nachzumessen und präsentieren zu
können.
Ebenso können wir durch unsere Eigenentwicklung
auf Fahrzeuge eingehen mit besonderen Kundenwünschen, wie z.B. mehr
Ladedruck, oder mehr Frühzündung oder Anpassung auf geänderte Nockenwellen
usw.
- Chiptuning,
Eco-tuning, Motortuning, Dieseloptimierung, Verbrauchsenkung und Optimierung
-
Individuelle Steuergeräteanpassung am hauseigenem Allrad Leistungsprüfstand
Bosch FLA 4X4 206
- Kompressorumbauten inkl. Abstimmungsarbeiten
- Getriebesteuergeräteanpassung auf erhöhte Nm optional
erhältlich
- Vollgarantie auf Motor&Getriebe bei Chiptuning optional
erhältlich
- TÜV
Teilegutachten bei Chiptuning optional erhältlich
- Byteshooter,CMD,Allcarracing,Flashtec Vertrieb
(Flashhardware Ex-Flashbooster)
- Software und Hardwareentwicklung im Bereich
Fahrzeugtuning
- Fehlerspeicherauswertung und Protokollierungen
- Prüfstandfahrten auf Hauseigenem 4x4 Prüfstand
- Tacho Pixelfehlerreparatur und Justierung
- Abstimmungsarbeiten an Extremumbauten
- Verkauf von Datenbanken mit Tuningfiles
(Tuningsoftware) für Stützpunkthändler
- Lehrgang
für Chiptuning oder Ecotuning bei uns im Haus
- elektronische Tieferlegung bei Audi, Porsche, VW,
Mercedes ABC mit Niveauregulierung
- TV Freischaltung bei vielen Fahrzeugen.
..... und vieles mehr
NEU! Touareg
und Porsche Cayenne mit Luftfahrwerk jetzt elektronische Tieferlegung
verfügbar. CDC System muss eingesandt werden.
Audi A6 4F mit Niveau (Dynamicdrive) jetzt elektronische Tieferlegung
verfügbar
Unser eigener CPU Flasher für Exoten ist fertig Entwickelt. Produktion und
Vertrieb bei uns. Damit sind sehr viele Exoten nun möglich ein Tuning
durchzuführen für andere Tuningunternehmen. Eine Master und Slave Version
ist geplannt.
Audi RS4 V8 FSI ab sofort Tunebar (inkl. Vmax).
Nach endlos langen Tests ist es uns gelungen für den aktuellen Nissan 350Z
(Z33) eine OBD2 Lösung für die Modifizierung des Fahrzeuges zu finden. Auch
eine Offboardlösung für eingesandte Steuergeräte ist vorhanden. Reine
Softwarelösung ohne Löten oder ähnlichen Basteleien (Zusatzhardware etc.).
Somit ist es der Nissan-Vertragswerkstatt nicht möglich die Modifizierung zu
sehen. Das Auto bleibt komplett updatefähig, und eine Rückrüstung auf
Originalzustand ist bei uns kostenlos, falls der Bedarf wirklich bestehen
sollte.
Astra H 2.0T (LEL, LER usw.) ist ab sofort bei uns über Diagnose tunebar !
Hummer H2 ab sofort Tunebar inkl. Vmax auf 210km/h!!!
Wir hatten heute die Möglichkeit als einer der
ersten Tuner in Deutschland den gerade erst vorgestellten Passat mit Siemens
ECU etwas näher unter die Lupe zu nehmen. Eine Möglichkeit um das neue
Steuergerät das erst den Einzug in dem neuen Passat 170PS bekommen hat,
wurde von uns nach einigen Stunden erfolgreich im Fahrzeug mit einer
Mehrleistung von 198PS getestet. Weiter Infos hierzu finden Sie in der
Datenbank. Das TÜV-Teilegutachten wird n naher Zukunft
fertig gestellt sein.
Der Bereich "TV-Feischaltung" wurde von uns auf weitere Fahrzeuge ausgebaut.
Fahrzeuge an denen wir eine TV-Freischaltung während der Fahrt ermöglichen
können finden sie
hier. Auch sehr interessant für Fahrzeuge die ein DVD-Player nachrüsten
wollen.
Für den Aktuellen 5er BMW (E60 / E61) mit dem neuem 535d
Registeraufgeladenen Motor haben wir eine 3te Tuningstufe entwickelt.. Der
Ergebnis waren echte 365PS bei 660NM ! Das Fahrverhalten ist kaum
Vergleichbar mit anderen Fahrzeugen.
Vmax Anhebung bei BMW Z4 mit 2.5 und 3.0 Antrieb mit MS45 nun erhältlich!
Wir haben den logincode entschlüsselt!
Die Fahrzeuggeschwindigkeit im 3.0i erhöht sich auf 260 km/h. Interessant
ist die Vmax aufhebungen
für Kompressorumbauten die bisher nur bis 255 km/h Programmiert werden
konnten, oder nur sehr Kostenaufwendig
durch ein älteres Motormangement, was verbaut werden musste umgangen wurde.
Dies ist mit unsere Software nun Vergangenheit!
Händler und Tuner können hierfür das Steuergerät einschicken.
Der neue Audi Motor 2.7 TDI mit PS wurde diese
Woche bei uns getestet, und mit einer Mehrleistung von 38PS auf 218PS
Optimiert. Ein Drehmomentzuwachs von 70NM konnten wir ebenfalls Messen. Die
Fahrzeuggeschwindigkeit erhöhte sich bei unserem Fahrzeug auf 245 km/h durch
Anhebung der Vmax-Begrenzung.
Jaguar verbaut Dieselmotoren die wir jetzt nach einigen Testläufen bei uns
als "Tunebar" freigeben können.
S-Type 2.7BiTurbo Diesel auf ca. 250PS
X-Type 2.0 Diesel auf ca. 160PS
Smart forfour CDI jetzt endlich modifizierbar !
Nach langen Tests ist es endlich soweit.
Eine Mehrleistung um 20PS und 49NM konnten wir erreichen.
Die Vmax liegt nach dem Tuning um 200 km/h
Elektronische Tieferlegung für VAG Fahrzeuge mit
Dynamischen Fahrwerk jetzt endlich ausgereift.
Audi ALLROAD vorn -35mm hinten -25mm
Audi A8 vorn -30mm hinten -20mm
Audi A8 SportFW vorn -20mm hinten -15mm
Dynamische Funktion und Leuchtweitenregulierung bleiben erhalten.
Elektronische Diagnose Lösung OHNE Zusatzelektronik !
VAG 2.0 FSI Turbo Motoren ab sofort Tunebar. TÜV
Teilegutachten ist in Vorbereitung. Erfahrungswerte sind telefonisch
erfragbar.
Ab sofort ist bei Mercedes Steuergeräten mit der
SIM4xxx Steuergerätereihe die Vmax Anhebung auf Wunsch möglich (z.B. W203
C200 Kompressor)
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